रेल बजट में 11.3 प्रतिशत की वृद्धि, यात्री सुरक्षा और नेटवर्क विस्तार पर जोर
नई दिल्ली। देश में रेल नेटवर्क को मजबूत करने पर सरकार के जोर को ध्यान में रखते हुए आम बजट (2018-19) में रेल मंत्रालय के लिए आवंटन राशि में 11.3 प्रतिशत की बढ़ोत्तरी की गई है। रेलवे का मुख्य जोर रेल नेटवर्क के विस्तार, विद्युतीकरण, दोहरीकरण के अलावा आधुनिक ट्रेन-सेट चालू करने और हाई स्पीड रेल परियोजनाओं के लिए श्रमबल को प्रशिक्षित करने पर है।
केंद्रीय वित्त मंत्री अरुण जेटली ने गुरुवार को संसद में रेल बजट पेश करते हुए कहा कि वर्ष 2018-19 के लिए रेलवे का पूंजीगत व्यय 1,48,528 करोड़ रुपए रहा है। उल्लेखनीय है कि वर्ष 2017-18 में यह एक लाख 31 हज़ार करोड़ रुपये था। अब इसमें 11.3 प्रतिशत की वृद्धि कर दी गई है। 2017-18 के दौरान चार हजार किलोमीटर का विद्युत रेलवे नेटवर्क प्रारंभ हो चुका है। मुंबई का स्थानीय रेल नेटवर्क 11 हजार करोड़ रुपए की लागत से दोहरी लाइनों के साथ 90 किलोमीटर होगा। इसके अलावा 40 हजार करोड़ रुपए की लागत से एक अतिरिक्त 150 किलोमीटर का उप शहरी नेटवर्क बनाया जा रहा है। अरुण जेटली ने कहा कि रेलवे के पूंजीगत व्यय को बढ़ाकर 1,48,528 करोड़ रुपये किया गया है। इसका एक बड़ा हिस्सा क्षमता सृजन पर खर्च किया जाए। 18000 किलोमीटर के दोहरीकरण/तीसरी/चौथी लाइन के निर्माण कार्य और 5000 किलोमीटर के गेज परिवर्तन से क्षमता में वृद्धि होगी और लगभग समूचे नेटवर्क को ब्राड गेज में बदल दिया जाएगा। जेटली ने कहा कि 2017-18 के दौरान विद्युतीकरण के लिए 4000 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क चालू हो जाएगा।
वित्त मंत्री जेटली ने 2018-19 के दौरान 12000 वैगन, 5160 कोच और लगभग 700 लोकोमोटिव की खरीदारी की घोषणा की। उन्होंने कहा कि पूर्वी एवं पश्चिमी समर्पित फ्रेट कॉरिडोर के काम तेजी से संपन्न किए जाएंगे। माल शेडों में अवसंरचना को सुदृढ़ करने और निजी साइडिंग के फास्ट ट्रेक कार्य शुरू करने के लिए एक प्रमुख कार्यक्रम शुरू किया गया है। जेटली ने आश्वस्त किया कि फाग सेफ तथा ‘ट्रेन प्रोटेक्शन एंड वार्निंग सिस्टम’ जैसी प्रौदोयोगिकी का प्रयोग बढ़ाया जाएगा। अगले दो वर्षों में 4267 मानवरहित लेवल क्रासिंग को समाप्त कर उन्हें बीजी नेटवर्क में परिवर्तित करने का निर्णय लिया गया है। इंडियन रेलवे स्टेशन डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड द्वारा 600 प्रमुख रेलवे स्टेशनों को पुन: विकसित करने का कार्य शुरू किया जा रहा है। 25 हजार से अधिक आगंतुक वाले सभी स्टेशनों में एस्क्लेटर लगाए जाएंगे। सभी रेलवे स्टेशनों और रेलगाड़ियों में वाई-फाई सुविधा प्रदान की जाएगी। सभी रेलवे स्टेशनों और रेलगाड़ियों में सीसीटीवी उपलब्ध कराए जाएंगे ताकि यात्रियों की संरक्षा बढ़ाई जा सके।
वित्त मंत्री ने कहा कि मुंबई की परिवहन प्रणाली का विस्तार किया जा रहा है और 11,000 करोड़ रुपये की लागत से 90 कि.मी. दोहरी पटरियां जोड़ी जा रही हैं। लगभग 40,000 करोड़ रुपये की लागत से 150 किलोमीटर अतिरिक्त उपनगरीय नेटवर्क योजना बनाई जा रही है जिसमें कुछ खंडों में ऊंचे उठे हुए गलियारे शामिल है। बेंगलुरु में महानगरीय विकास की जरूरतों को पूरा करने के लिए 17000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से करीब 160 किलोमीटर के उपनगरीय नेटवर्क की योजना बनाई जा रही है। भारत की पहली हाई स्पीड रेल परियोजना मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की आधारशिला 14 सितम्बर, 2017 को रखी गई। हाई स्पीड रेल परियोजना के लिए आवश्यक श्रमबल को प्रशिक्षित करने के लिए बड़ोदरा में एक संस्थान की स्थापना की जा रही है।
